1. ເຄື່ອງອັດອາກາດ: ອາກາດຖືກອັດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ຳ 5-7 ບາ (0.5-0.7 mpa). ມັນເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງອັດລຸ້ນລ້າສຸດ (ປະເພດສະກູ/ແຮງเหวี่ยงเหวี่ยง).

2. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນ: ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວເຢັນລົງໃຫ້ມີອຸນຫະພູມປະມານ 12 ອົງສາເຊນຊຽດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງກອງ.

3. ການເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດໂດຍເຄື່ອງກອງອາກາດ: ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກອງອາກາດ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງກອງອາກາດແບບໂມເລກຸນຄູ່ທີ່ເຮັດວຽກສະຫຼັບກັນ. ເຄື່ອງກອງອາກາດແບບໂມເລກຸນຈະແຍກອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກອາກາດໃນຂະບວນການກ່ອນທີ່ອາກາດຈະໄປຮອດໜ່ວຍແຍກອາກາດ.

4. ການເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນອົງສາເພື່ອການລະລາຍ. ການເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນອົງສາແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງຂະຫຍາຍ turbo ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ -165 ຫາ -170 ອົງສາເຊນຊຽດ.

5. ການແຍກອາກາດແຫຼວອອກເປັນອົກຊີເຈນ ແລະ ໄນໂຕຣເຈນໂດຍຖັນແຍກອາກາດ: ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບຄີບຄວາມດັນຕ່ຳແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ບໍ່ມີນ້ຳມັນ ແລະ ບໍ່ມີຄາບອນໄດອອກໄຊ. ມັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນພາຍໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າສູນໂດຍຂະບວນການຂະຫຍາຍອາກາດໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍ. ຄາດວ່າພວກເຮົາຈະບັນລຸຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເດລຕາຕໍ່າເຖິງ 2 ອົງສາເຊນຊຽດຢູ່ທີ່ປາຍອຸ່ນຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນ. ອາກາດຈະກາຍເປັນແຫຼວເມື່ອມັນໄປຮອດຖັນແຍກອາກາດ ແລະ ຖືກແຍກອອກເປັນອົກຊີເຈນ ແລະ ໄນໂຕຣເຈນໂດຍຂະບວນການແກ້ໄຂ.

6. ອົກຊີເຈນແຫຼວຖືກເກັບໄວ້ໃນຖັງເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວ: ອົກຊີເຈນແຫຼວຖືກຕື່ມໃສ່ຖັງເກັບຮັກສາຂອງແຫຼວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເປິເປື້ອນເຊິ່ງສ້າງເປັນລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ທໍ່ນ້ຳຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອດູດອົກຊີເຈນແຫຼວອອກຈາກຖັງ.